2015年12月24日 06:11
來源
: 作者
:郤建
22日下午,北京市宣布解除空氣重汙染紅色預警
。與此同時,多位專家聚集環保部,對此次包括北京在內的6個城市提前發布紅色預警的效果進行了評估
。
從12月19日7時北京市啟動紅色預警到22日零時,經測算,北京市PM2.5下降幅度在20%至25%之間
。專家表示,提前預警延緩了空氣中汙染物累積的速度和強度,特別是北京效果最為明顯
。
京津冀區域汙染仍最嚴重
據環保部宣教司司長陶德田介紹,從12月19日開始的此輪空氣汙染過程比前兩次範圍要大,但是,汙染峰值及濃度比前兩次要小
。
他說,12月19日開始持續到22日的空氣汙染範圍達到66萬平方公裏,重汙染麵積大概有56萬平方公裏
。其中,48個城市出現重度及以上程度汙染,18個城市出現嚴重汙染
。
事實上,進入12月以來,已連續出現三次空氣重汙染過程,其中,北京市啟動了兩次空氣重汙染紅色預警
。在此次空氣重汙染過程中,先後有北京市
、河北省的邯鄲
、廊坊
、邢台
、辛集以及山東省德州
、天津市等7個城市宣布啟動紅色預警
。
國家環境監測總站副站長李國剛指出,此次汙染過程中,一些城市的汙染強度仍不小
。就汙染程度而言,京津冀區域仍是汙染最嚴重地區
。他透露,河北省的邯鄲
、石家莊
、衡水
、邢台以及河南省的安陽等地AQI的小時濃度值均出現超過了500的時段,有的城市則超過了700
。有的城市高峰值汙染持續時間較長,李國剛說,邯鄲市持續了8小時
。
據介紹,由於北京市提前啟動空氣重汙染紅色預警,此次汙染過程中,北京市汙染濃度水平比較低
。
汙染頻發主因是排放強度大
對於今年入冬以來,京津冀區域以及東北地區汙染持續發生的原因,中科院大氣物理研究所研究員王自發分析稱,持續高發的空氣汙染過程氣象因素不能排除在外。不過,最根本的原因仍然是汙染物排放量過大
。
中國環境科學研究院大氣科學研究所所長孟凡認為,此次汙染過程中,原煤散燒仍是造成京津冀區域空氣汙染最重要原因,特別是20到21日,二次汙染轉化過程逐漸加劇,加重了PM2.5的汙染
。
專家表示,北京市紅色預警起動後,機動車實行單雙號限行,因此,機動車汙染有所減輕
。
對於公眾廣泛關注的在氣候條件不利於汙染擴散的情況下,這些重汙染城市還能不能有藍天的問題,王自發認為,除了要經曆一個相對較長的時間過程外,還需要大量消減汙染物的排放
。“比如,河北省汙染物可能要削減70%以上
。”顯然,要實現如此大的汙染物減排並非短時間就能一蹴而就
。
提前發布紅色預警減緩汙染
12月18日,北京市宣布啟動紅色預警時,北京市依然是藍天一片
。對於為何在汙染還未出現就發布空氣重汙染紅色預警,專家們也給出了他們的解釋
。
專家認為,從此次空氣重汙染過程來看,提早啟動空氣汙染預警對於減緩汙染程度效果顯著
。
北京工業大學環境與能源工程學院院長程水源說,對此次空氣重汙染預警措施以及汙染物減少效果他們進行了評估
。通過科學計算,此次汙染過程中,由於提早實施了紅色預警,北京市PM2.5下降了20%至25%
。
繼北京市啟動紅色預警後,18日,河北省8個城市也啟動了空氣汙染橙色預警
。在王自發看來,此次重汙染應對各地特別是北京市“可圈可點”的地方不少
。
王自發說,由於提前啟動預警,且是區域聯動,“一個最突出的成效就是,對汙染物的積累起到了控製作用,延緩了汙染物累積的速度和強度
。”在他看來,這種做法值得點讚
。
專家建議,提前預警措施應堅持下去
。對此,環保部有關負責人稱,今後遇有空氣重汙染仍會提前啟動不同等級的空氣汙染預警
。
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